Ai lati, due viste del 470 Portesi, vettura n° 2601, fotografata in uno degli ultimi giorni di servizio della linea 613, già 93X, che collegava Piazza Lante alla Stazione Termini e soppressa (decisione infelice!) il 24.02.1997

A sinistra e sotto, Iveco 471, vettura n° 2820, al vecchio capolinea del 44 di viale I. Newton; nella foto sotto a sinistra è ritratta la 2396 accantonata, con il numero di esercizio cancellato e senza targa, fotografata a Grottarossa all'inizio di Settembre del 2002, poco prima di essere inviata in Albania.

L'ultimo 470 ad aver circolato è la macchina n° 2464, oggetto, in quelli che si temeva fossero gli ultimi giorni di servizio (fine Ottobre 2002) di una vera e propria caccia da parte mia e di altri appassionati. Prima di me Massimo Carbonari è riuscito a prenderla e fotografarla, il mio ultimo viaggio sul 470 è stato il 31.10.2002 sul 7°-495, ma la 2464 ha continuato imperterrita a circolare, alla faccia dei Cursor, per diverso tempo. Il nostro ultimo incontro è avvenuto a piazza Mazzini il 03.01.2003, ma il suo accantonamento è avvenuto solo diverse settimane più tardi.

A sinistra è visibile l'interno della 2464,  sotto il posto di guida.

Nella foto, la 2434 a ponte Matteotti (da net). Il 490 e il 495 erano tradizionalmente linee sulle quali i 470 la facevano da padroni. Molto frequenti erano anche sulle linee 93, 98, 163, 246, 309, 446, 546, 780 e, fino alla sua soppressione, 613.

Una curiosità: fino alla primavera del 1985 le targhe degli autoveicoli erano nere con numeri bianchi. Dal 1985, pur rimanendo il tradizionale sistema con l'indicazione della provincia e 6 caratteri numerici o 5 numeri e una lettera, i caratteri divennero neri su fondo bianco retroriflettente. La transizione non avvenne simultaneamente in tutta Italia, ma si stabilì per ogni provincia da quale numero di targa effettuare il cambiamento. A Roma la prima targa di nuovo tipo è stata Roma 50001H, che non è mai stata assegnata ma è conservata presso il Dipartimento dei Trasporti Terrestri (ex Motorizzazione Civile). La prima ad essere stata assegnata è stata quindi Roma 50002H, alla vettura ATAC 3095. La foto a destra, di Vinicio Mittarelli, la ritrae quando era ancora nuova, in servizio sulla linea 11 (soppressa nel 1997).

A sinistra: il posto di guida della 2819; a destra: la 2800 fotografata il 15.02.2003, riverniciata, ripulita e ritargata da poco.

Il coronamento di un sogno: per i 5 lunghi anni del liceo (e per tutti i successivi) ho sperato e sognato di vedere un 471 sul 716. Non mi risulta che ciò sia mai successo, ma alla fine sono riuscito a togliermi la soddisfazione di vedere la 2819 tabellata 716. Il piacere è stato doppio, in quanto fino al 1994 le 2800-2824 e 2888-2897 erano assegnate alla rimessa San Paolo, ed era proprio una vettura di quel gruppo che speravo di trovare sul 716.